【インプレ】プロスタッフRF97オートグラフ(340g)は重い？

2018年5月4日2021年2月26日

プロスタッフRF97オートグラフのインプレレビュー！

結論から言うと、

メリット

重量はあるけどトップライトだから振り抜ける
心地いい重さでストロークとボレーの安定感がすごい
ラケットの重さを利用したい人におすすめ

デメリット（マッチョを除く）

ハイボレーとかスマッシュとか上系はしんどい
走らされたり難しい体勢のときはまじで無理
バキバキ振り抜いて回転かけたい人には絶対向いてない

デメリットに関してはマッチョを除く！体格が良かったり筋力がある人には特にデメリットなし。パワーある人にはこれ以上ないくらい最強のラケットだと思う。

でもめちゃくちゃクオリティ高い理想的なラケットだし、別にムキムキじゃなくてもある程度の力があれば全然振れるから興味があるなら絶対に一度は試してみるべき逸品。

1. プロスタッフRF97オートグラフ(340g)は重いし難しい？
- 1.1. プロのラケットは全部重い？
2. PROSTAFF RF97 Autograph
3. フェデラー仕様ラケットを再現！
4. まとめ

プロスタッフRF97オートグラフ(340g)は重いし難しい？

Wilsonの「PROSTAFF RF97 Autograph(オートグラフ) 340g」。このラケットに興味がある人がまず心配するのが「340gって重すぎね？」ってとこだろう。

だけど全然そんなことない。頭が重いラケットじゃないからスイングしたときにはちょうどいい重さ。むしろラケットの重量があるおかげで打球時にラケットが弾かれることが格段に少なくなる。

軽いラケットだとスイートスポットを外したときにとんでもない方向へボールが飛ぶことがあるけど、このRF97 Autograph程度の重量があればオフセンターショットですらコートに収まってくれることが多い。

プロのラケットは全部重い？

プロが使うラケットはほぼ全部重さやバランスポイントが調整されているため、プロ実使用ラケットは市販のものより重いことがほとんど。

だけどプロだからといって皆400g以上のラケットを使っているわけじゃない。テニスボール自体は一般のボールと変わらないため、ラケットばかり重くし過ぎるとバランスが悪くなる。

プロだと相手が打ってくるボールの威力が違うとはいえ、緩いチャンスボールもたくさんあるんだからラケットが重すぎると繊細なタッチとかできなくなるだろうし。ボールとラケットの重量差バランスが大事。

硬式テニスはラケットが重い方が有利？メリットと球の飛び方の違いを解説

PROSTAFF RF97 Autograph

まずはこのラケットの理想的な重さ。ガンガン打ってくる上手い人達とプレーするならこのくらいの重さが心地いいという絶妙な重さになっている。

ちなみにフェデラーが実際に使っているものはもう少し重い。市販されているRF97 Autograph(340g)がガットを張った状態で約357gと公表されているのに対し、フェデラーが実際に使っているラケットの重さはガットなど全て込みの状態で364～366g。

RF97のプロストックってあるの？

プロは一般的に市販のラケットとは違うプロストックを使ってることが多い。Wilsonなら「H19」「H22」とか聞いたことがある人もいるはず。

プロストックラケットとは？購入方法と注意すべきこと

ただ、フェデラーの場合は少し違って、プロストックではなくパーソナルスペックになっている。

パーソナルスペックとは？

パーソナルスペックとは、カスタマイズ専門業者が完全にオーダーメイドでその選手専用にラケットをチューニングしたもの。この場合フレーム自体は市販のものと同じであることが多いので、市販のRF97オートグラフをチューニングしてフェデラーパーソナルラケットを完全再現することも可能。完全再現方法について詳しくはこちら。

【フェデラー使用モデル】RF97オートグラフスペック

参考：Roger Federer’s Tennis Racquet｜tennisnerd

フェデラー使用ラケット(ガット・グリップテープ等込み)
ウェイト	364～366g
スイングウェイト	340～350
バランス	315mm

市販のRF97オートグラフ(ラケット本体のみ)
ウェイト	340g
スイングウェイト	335
バランス	30.5cm
フェイスサイズ	97平方インチ
レングス	27インチ
フレーム厚	21.5mm
ストリングパターン	16×19
適正テンション	50-60ポンド

フェデラーのガットのテンション

フェデラーは以前はガットを緩く縦22kg（48.5p）×横20.5kg（45.2p）とかで張っていたけど、昔の90インチのラケットから97インチに変わってフレームの厚みもかなり変わったため、今はテンションを高めに張っている。

↑フェデラー本人がラケット持ってきて実際にガットを張ってる動画。このときは３本を縦27kg（59.5p）×横25.5kg（56.2p）で、２本を縦26.5kg（58.4p）×横25.0kg（55.1p）でオーダー。

テンションは気温やコートによって使い分けていて、他にも縦26.0kg（57.3p）×横24.5kg（54p）や縦25.5kg（56.2p）×横24.0kg（52.9p）で張ることもある。

グリップサイズは２？３？

グリップサイズは３を使っているみたい。

Grip3 — *出典:*https://tt.tennis-warehouse.com/

あて革とエラストクロス

フェデラーはパワーパッドと呼ばれる「あて革」をブリッジの部分に３つ入れている。これは打球感が少し柔らかくなったり縦糸の滑りを円滑にするためだとか。

あとガットの滑りをよくしてノッチング防止＆回転量の調整ができるエラストクロス。付ける位置は上から4本目と6本目に５個ずつと位置も決まっている。

発売年度とバージョンによる違い

RF97オートグラフは発売年度によるバージョンの違いがある（黒金・赤・青とかレーバーカップ限定版があるけど中身は同じだから無視）。

2014～2015年（赤×黒）

2014年に解禁になった赤黒の2015年モデル。あんましかっこよくはない。

2016～2017年（v11 黒×黒）

2016年（2017年）の黒×黒（v11）はフレックスちょっとだけ硬め。スロートに赤い小さなスイスの国旗、フェデラーの顔、フェイスとか重さとかのスペック表記がある。

2018年（v12 白×黒）

2018年の白×黒（v12）はフェイス部分のフレックスが前モデルと比べて少し柔らかめ。スロートの赤いスイスの国旗とフェデラーの顔とスペック表記がなくなってて、代わりにフェデラーのサインがスロート片側に大きく書いてある。シンプルでかっこいい。

2019年（v11 黒×黒）

2019年モデルはまた2016年と同じ黒黒カラーに戻り、スロートの赤いスイスの国旗はないけどフェデラーの顔とスペック表記は復活していてデザインはほぼv11そのまま。中身は2018年発売のv12白×黒と同じでフェイス部分のフレックスが少し柔らかめらしく、v11と記載されているけど中身はv12ということ。ややこしい。（個人的には中身もv11っぽいと思うんだけど、気のせいかな？）

2020年（v13 黒×黒）

2020年の黒×黒（v13）は塗装など見た目が少し変わったものの、中身は2017年の黒×黒（v11）と全く同じに戻った。

フェデラー仕様ラケットを再現！

フェデラー仕様のラケットを再現してみた。フェデラーのラケットセッティングをほとんど完璧にコピーしたからこれで明日からフェデラーと同じレベルのテニスができる、うん。

ラケット

Wilson Pro Staff RF97 Autograph

参考価格：18,080円(税込)

楽天でおすすめのショップが「ラケットショップロブ」。週替わりセールでたまにめっちゃ安くなって色んなラケットが2万円以下だったりするので要チェック。なにより、こちらは数少ない「スペック計測」をしてくれるショップだから、数本購入するときなど同じスペックのラケットを揃えることができる（スペック計測は1本あたり500円が別途必要）。

スペック計測｜ラケットショップロブ

そして注文から翌日に配送してくれるというスピード感。ガットも指定テンション通りにものすごく上手く張ってくれたし100点。